Ya empezamos ...

Después de surcar los mares ( en un puto Ferry que tarda 9 horas en llegar a puerto) y vivir mil penalidades tumbado al sol y oteando el horizonte ,....os informo que he enrolado a un nuevo grumete para nuestro nuevo Buque insignia ....la Pava no tiene nombre ni desperdicio ...y me la encontré en una de esas playas perdidas de Dios !!! Espero que os guste ( utilizad el zoom). Juan

DOCUMENTACIÓN GRÁFICA DE LA TRAVESÍA. By Suriñogo

CUADERNO DE BITÁCORA

Jueves, 24 de agosto de 2006. Travesía Rosas-Blanes en la nueva Viki II Tras una exitosa convocatoria que hizo pensar en habilitar varias cubiertas para acoger a tanto marinero que enardecidamente se apuntaron días antes, se dispuso una gran expedición a Ampuriabrava para recoger la flamante nave Viki II. Dotación final:.................. 2 patrones 0 sobrecargos 0 marineros 0 marineras 0 invertidos 0 grumetes. Vamos un éxito. Ciertamente las condiciones que impusieron los patrones fueron muy duras para el acceso: coeficiente de inteligencia de al menos el del mono, mucho arrojo y fe ciega en el mando. Muchas excusas por la ausencia: que si me voy a Senegal, que si tengo un huevo ambivalente que se me sube encima del otro, que si estoy pendiente de una paga de invalidez... Pues ellos se lo han perdido. Vaya aventura. A las 9 h. puntuales en el astillero, pues queríamos salir a las 9:05 h. Según el plan previsto y astutamente diseñado. No nos hacen ni puñetero caso y atienden antes a unos gabachos. 10 h. Espero y me exaspero. Decido aprovechar el tiempo y les dejo de regalo una rosa del desierto de colosales dimensiones e indescriptible aroma. Mientras me abrochaba el cinto y huía de la zona 0 con sonrisa sardónica, nos intercepta el vendedor y nos indica que vaya putada le hemos hecho al holandés errante. (Ja, ja, risas). En contra del plan astutamente diseñado nos indica que la Viki II sigue en el dique seco (se paran las risas). Le echo mano a los cojones y nos promete que saldremos rápido. 11h. Le sacamos de gorra un bichero y subimos al coche del mecánico que remolca la Viki II hasta la grúa del puerto, que finalmente será el de Ampuriabrava. Nos chupamos todo el pueblo a paso tortuga. 11:30 h. Nos pasa a toda hostia coches sirena en ristre. Llegamos al embarcadero del puerto donde hay mossos por doquier, una ambulancia medicalizada financiada por una entidad sin ánimo de lucro, y bomberos que llevaban tiempo dando vueltas por el pueblo sin encontrar el incendio. Agarro por el cuello a Xinea y me jura que él no ha avisado de nuestra presencia en la zona,que habrá sido un saboteador. Cuando estoy a punto de estrangularlo nos dice el mecánico que el dispositivo se debe a un barco que ha salido ardiendo en la gasolinera del canal, precisamente donde en unos minutos debemos repostar. Empezamos bien. (existe foto acreditativa del hecho). 12:00 h. Con tres horas de retraso sobre el plan astutamente diseñado, nos disponemos a dar una patada al mecánico y salir por fin del puerto rumbo a Blanes, antes que se levante más mala mar. El tío no sólo se queda sino que además se ofrece a enseñarnos como va el barco. Apreta el botón de la cisterna para que veamos lo bien que se tira la mierda. Salimos a mar abierto, lo pone a 35 nudos. Alucinamos y le decimos que ya está bien, que nos vamos para el suroeste coño, que nos está jodiendo el plan astutamente diseñado días antes. Mientras Xinea lo intenta tirar por la borda y yo pongo proa a las medas el tío, con la cabeza ya en el agua, ve que un respiradero de estribor tira un montón de agua y pide que lo dejemos, que él lo arregla. Lo miramos mal porque no tiene ni idea de porqué se pierde agua. Xinea entra en el camarote a por un palo para darle pero descubre que hay una vía de agua que inunda el lavabo. Entonces el mecánico cae en la cuenta que el botoncito de tirar la mierda no tiene retorno y ha estado bombeando agua hacia dentro. Nos pide clemencia y que volvamos a puerto para darnos un recambio y la lona de fondeo que se había olvidado. 12:35 h. Por fin salida del puerto. Afortunadamente el golfo de Rosas está en calma. Nos felicitamos lo bien que va el barco y el montón de botoncitos que tiene y que no paramos de tocar, aun sin saber para qué sirven. Nos distraemos y regodeamos preparando un plan de castigo para los cobardes marineros. 13:10 h. Avistamos de cerca la Meda Gran y la bordeamos dejándola a estribor. Aproamos hacia mar abierto para evitar las boyas que la protegen. El mar empieza a cabrearse. 13:30 h. Nos disponenos a doblar el cabo de Bagur con rumbo sur. La cosa se pone seria, el mar se cabrea mucho. Olas de 2 a 3 metros. Alucinamos porque aún mantenemos los 20 nudos con esa mala mar, y es que el viento y las olas vienen por popa. Pocas bromas, acojone. Si llega a apuntarse algún gallina de marinero seguro que de ésta no sale. La mar cada vez peor, aquí se le aflojaría el vientre al mismísimo Magallanes. Pantocazos por un tubo y con el rabillo del ojo mirando que no nos encapille una ola por popa. El cabo no se acaba. Pasamos la Islas Formigues. 14:00 h. Finalmente doblamos el cabo que parecía no acabar nunca. Viramos rumbo suroeste que mantendremos hasta Blanes. La mar se ha apaciaguado. Mantenemos velocidad crucero 20-22 nudos. Ya no hay pantocazos y nos cagamos en el plan astutamente diseñado.Seguimos liados con el Trim (baja y sube la cola según las circunstancias). Vemos pececillos saltarines que nos intentan acompañar. Nos comentan que días antes pasó la Viki I en sentido opuesto y que el holandés errante se estaba cagando en todo. Se despiden respetuosamente pues no pueden seguir nuestro ritmo, el cual tiene su razón de ser en el plan astutamente diseñado. Vamos a toda leche y pasamos de cerca un pez luna (que por poco no queda echo shushi). Vemos en Zodiacs a la benemérita del mar que sigue buscando al submarinista belga que hace dos días se metió en la cueva del Francés. Hay que ver lo que aguanta el tío. Avistamos calas acojonantes cerca de Tamariu. Pasamos los dos puertos de Palamós y enfilamos a Sant Feliu. 14:30 h. Por fin avistamos el puerto de Sant Feliu y respiramos tranquilos por haber cubierto los peores dos tercios del viaje. Mandamos a la mierda el plan astutamente diseñado y nos premiamos costeando y bajando la velocidad. A estribor una menorquina con un tío en bolas. Por proa el yate de la Thissen. Vemos casas pa cagarse. Fondeamos al final de la cala dels Músics y tomamos nota para posteriores expediciones. Frugal avituallamiento, baños, avistamiento de medusas y bancos de peces. 15:00 h Rumbo a Tosas costeando y observando las calas Salions, Giverola, Futadera, Cala Bona, etc. (atención próximos destinos). Pasamos el castillo de Tosas y en un pis pas estamos en Lloret. No nos creemos que en cinco minutos hayamos hecho lo que la Viki I hacía en media hora. Sin darnos cuenta entramos en la Bahía de Blanes y esta vez vamos más rápido que el Peret que dejamos atrás. Atracamos tan fácil que Xinea se permite coger el timón con el culo y coloca en su sitio la barca sin dar golpe alguno, lo cual ha sido objeto de noticia naconal. No se puede baldear porque Xinea se ha dejado la tarjeta (en algo por tanto se parece a la Viki I). 15:45 h. Fin de la Travesía. Exito de público a nuestra llegada. Nos damos un baño de multitudes. Vale... en realidad no nos recibió nadie, sólo la mujer del co patrón Xinea que amablemente vino a buscarnos con cara de pocos amigos. Nuevo galón para los patrones cuya valentía es inversamente proporcional a la de los llamados marineros de la Viki. Capitán Suriñogo (Ser trino y a la vez unitrino)

¡SEMOS LIBRES!

¡Atención amigos ! Se ha producido un hecho extraordinario relacionado con la libertad de expresión que yo, modestamente, equiparo a la toma de la Bastilla o a la del Palacio de Invierno de los zares. Como sabéis, hasta ahora para publicar cualquier comentario era necesario hacérselo llegar a ese siniestro individuo conocido como Faes, quien lo sometía a censura previa eliminando las múltiples referencias negativas hacia su persona. Pero a partir de ahora podremos editar directamente los comentarios sin intermediarios. El martes pasado, tras enviar a un boy's a su casa para que lo distrajera, me introduje subrepticiamente en la misma y tras un arduo registro conseguí hacerme con las claves de acceso, que os serán oportunamente enviadas vía e-mail. Podéis publicar vuestros comentarios, fotografías (ojo Juanillo, que nos conocemos), etc. de la siguiente forma: 1º) Clicar en la pestaña Bblogger situada en la parte superior izquierda de la página. 2º) Introducir el nombre y la contraseña en el espacio que aparace en la siguiente página, arriba a la derecha. 3º) Clicar en el apartado "nueva entrada". 4º) Poner el título y escribir el comentario. Podéis poner una foto clicando en "añadir imagen" en la barra de herramientas. 5º) Clicar en "publicar entrada". ¡Viva la libertad! ¡Abajo la tiranía! ¡A tomar por culo Faes! Xinea, PER por la Gracia de Dios.

Ha vuelto..

HE VUELTOOOO….. YA ESTOY AQUÍIII …

PANDA MARICONE, putas plañideras, graciosillos, etc.
Si es que no os puedo dejar solos. Me voy unos días y la que montáis:
“ Que si me he cambiado la auxiliar ji ji, que si echo de menos el salitre, que si no te olvidaremos …”
Insisto: Panda Maricone.
¡ Ya ha llegado el cabrero y sus vais a enterá ¡
De momento lo del alto mando me lo paso por el forro, que para eso acabé cinco minutos antes el examen que Xinea y por tanto soy el patrón de más graduación.
¿Qué es eso de salimos de Rosas entre el miércoles y el viernes y ya está?
Es que no habéis visto el parte meteorológico?
Huy, que repregunta más tonta, rebobino
¿habéis visto alguna vez un parte meteorológico? Os informo:
Se sale de la bahía de Rosas con vientos procedentes del Golfo de León de fuerza 3 a 5: Se caracterizan por ser vientos que conllevan una subida automática de los cojones hasta la garganta y lo único bueno es que te cogen por popa, así que la salida debe ser muy temprano (Si viene alguna mujer habría que rehacer todo el planeamiento del viaje y preparar víveres para varios días).
Si sobrevivimos hay que ir en demanda de las islas Medas, y con lo ducho que estamos, seguro que con la hélice matamos el último pez protegido de alguna especie endémica y nos porculiza la autoridad marítima, o nos torpedea alguna lancha ecologista.
Entre l’Estartit, Palamós y Sant Feliu nos encontraremos vientos mu cabrones de componente Este (vamos que contra las rocas que te vas, y anda que no hay en la zona)
De Sant Feliu pa Blanes la cosa tendría que ser coser y cantar. Pues no. Como os conozco y sé que aún estaremos en alta mar después del mediodía, nos encontraremos con el hijoputa garbí que todos conocéis, así que a chupar olitas por proa hasta Blanes. El último parte anuncia que será de fuerza 2 por la mañana y ¡¡¡fuerza 4 por la tarde¡¡¡
Todo eso aderezado con una barca menos marinera que la viki I y que pesa cuatro toneladas menos.
¿Qué? ¿a que no hay cojone de venir? Si ya lo decía yo: Panda Maricone
Por suerte pa vosotros vais de la mano de una experimentada oficialidad, curtida durante años en un barco que nos puso a prueba durante múltiples singladuras.
Lo que no nos haya pasado ya…
Para tranquilidad de la cobarde marinería que nos suele acompañar les diremos que si las cosas se ponen feas se puede atracar en alguno de los diferentes puertos del camino (si nos dejan entrar pues nos conocen en toda la costas y los mamones ya han apresurado a cerrar las bocanas).
Los que se quieran apuntar que lo indiquen en la web con un breve comentario a modo de últimas palabras, y si son tan amables que previamente donen a las familias de los co patrones sus bienes terrenales.
Ir se va a ir, vengáis o no, pero al que falte se le vetará de las salidas domingueras o se le mandará limpiar la sentina.
Al que venga se le darán honores de marino viejo y podrá lucir pendiente acreditativo de la travesía (el marchamo se lo pondré yo en la oreja, ya me llevaré el taladro)
Requisitos para enrolarse: dar un coeficiente de inteligencia similar al de la foto (no, si al final no podrá venir ninguno)
A por la Viki II
Con do cojone

Capitán Cabrero

No te olvidaremos..

Amigos, la Viki, nuestra Viki, ha abandonado el puerto de Blanes ... para siempre.

Es posible que algunos individuos de mentes sencillas se alegren de ello, pensando sin duda en la embarcación nueva y más moderna que la sustituirá. Pero otros, de corazón mas noble y elevado entendimiento, nos preguntamos si no será ésta una parábola de nuestro propio porvenir, arrumbados como trastos viejos tras toda una vida de dedicación y servicio. El tiempo, aunque invisible, lo arrastra todo a su paso.

Sí, ya sabemos que no era una barca perfecta: los motores se calentaban, echaba mucho humo, el molinete no iba ni a la de tres y seguramente el Bismarck era más manejable. Pero algunos la queríamos porque era nuestra, formaba parte de nuestras vidas. ¿Acaso un padre no quiere a su hijo, aunque le falte un brazo, o la cabeza?

Me pregunto si ha sido éste un final adecuado para tan noble embarcación. Tal vez hubiera sido mejor alejarla de la costa y prenderle fuego, cual nave vikinga, para que entrara por la puerta grande en el valhalla de las motoras intraborda. O haberla estampado contra La Palomera, a modo de protesta por la bandera del Mongolo. Pero ya no hay remedio, la humana ambición se ha impuesto una vez más y la Viki, nuestra Viki, ha sido vendida por un puñado de euros. Quién sabe lo que le deparará el futuro. Es posible que caiga en manos de un nuevo rico, que la utilice para impresionar a sus amigos en las fiestas de postín; o que termine paseando viejitos por el lago de Banyoles; o que un astillero sin escrúpulos experimente con ella para crear una nueva súper raza de motoras mutantes para pesca y paseo.

Sea lo que sea, sólo os pido que cuando leáis esto guardéis un minuto de silencio (diez segundos las mujeres) en memoria de los buenos momentos que la Viki, nuestra Viki, nos ha hecho pasar a todos.

Hasta siempre, Viki.


Xinea, PER por la gracia de Dios.

Pronto..

¡ATENCIÓN, ATENCIÓN! Mensaje para los tripulantes de la Viki:

Se está preparando la madre de todas las travesías. Cincuenta millas náuticas, cincuenta, desde la población de Roses hasta Blanes en la nave de penúltima generación ingeniosamente bautizada como Viki II, desafiando toda clase de peligros ocasionados por el desconocimiento de la costa, el estado de la mar, la climatología adversa y la estupidez humana. Para este viaje hacen falta hombres duros, valientes y decididos, pero como son difíciles de encontrar llevaremos a los de siempre. Si no queréis que vuestra falta de hombría quede en evidencia una vez más, no podéis faltar. Los interesados deberán firmar un documento en el que reconocen haber emprendido el viaje por propia voluntad y eximen de cualquier responsabilidad a los patrones. No se admiten tullidos (eso va por Muñogo).
El histórico evento tendrá lugar la próxima semana, entre los días miércoles y viernes, a primera hora de la mañana.

El Alto Mando

Paciencia, madre de la ciencia..

Bueno, qué?
Vamos a Roses, un coche y la traemos.. la probaremos y ya veréis.. cómo lo vamos a hacer?
Hay q quedar.. podemos ir todos.. bla, bla, bla...

La Viki qué c.. hace en el amarre?

La Viki2 qué c.. hace en Roses?..

Queremos disfrutar de nuestros derechos!

Queremos salidas en la Viki!

Nos vamos a mobilizar!

Plataforma de resistencia.. No nos dejaremos pisar!

Queremos navegar!

Queremos, queremos..

El alto mando_elaltomando!..

Afaé

Desertores

Hola maricas.....Como no hay nueva embarcación !!!! creo??? He decidido estar a la altura del nuevo yate y he comprado una nueva embarcación auxiliar, acorde con los nuevos tiempos ...y a l'artura der yate !!!!

adjunto foto ...Fijate tu...el que me la vendió me da a elegir entre las tres primeras !!!!!!!!!! con cual me quedo ?? la que tiene la V parece la mas vanguardista ..verdad???


un saludito

Desertores indecisos

Hola de nuevo maricas....me lo he pensado mejor ...y como siempre estamos en peligro en el mar y la nave auxiliar se ha quedado pequeña , he roto la hucha de cerdito y me he comprado este barquillo !!!

AGUR

Otro Domingo sin

COMUNICADO:

Por causas ajenas a nuestra voluntad se suspende la salida del domingo día 13 de agosto. Rogamos permanezcan atentos a sus pantallas.

El Alto Mando.

Réplicas

Tras la atenta lectura de los comentarios relativos al último viaje, me ha parecido entender que algunos miembros de la dotación se han sentido molestos por haber sido expuestos al humo de los motores del barco. Ignoraba que se trataba de una tripulación tan exquisita, pero siempre atento a su bienestar les remito algunas sugerencias para evitar tamaño inconveniente en las próximas singladuras:

FOTOS

Xinea, PER por la gracia de Dios

Domingo sin..

No he dormido bien, pesadillas y otras en mi mente, miedos y malos rollos, malestar..
Calambres, estrés y agarrotamientos varios, incluso inicio de tics neviosos incontrolables, crisis angustiosas y traslados a urgencias, cuatro horas de espera y diagnóstico reservado..

La nostalgia de mareos varios, de sentir la brisa y el salitre en un día genial de Domingo, tristeza de ver en el amarre, callada y sin alternativa, nuestra querida Viki..
Un Domingo sin salida, sin amiguetes, sin idas y venidas a puestos de socorro, sin medusas, sin esas humaredas tan preciadas q ya forman parte de nuestro ciclo respiratorio..
Porfa Viki, vuelve a nosotros, te necesitamos, te añoramos, te queremos..

3007 by Juanillo

CUADERNO ALTERNATIVO DE BITACORA DE LA NAU AUX. NUESTRA SEÑORA DE LOS MELONES.



Suena el puto despertador PI PI PI PI PI PI …cuando logro pararlo me acuerdo de algo importante ….NO HE COMPRADO EL COÑAZO DE MELON ¡!!…y que por desgracia mía tengo acostumbrado a los navegantes.

Compro el melón y demás pertrechos y me dirijo al embarcadero ….mejor dicho a la puta tarima donde tengo la nave auxiliar Ntra. Srª de los C….. Suerte que Muñogo es puntual (seguro que es porque paso un año en Alemania y algo se le ha quedado) y entre los dos montamos la susodicha nave …No os podéis imaginar el cochazo que es prepararla y echarla al agua pero peor es cuando vuelves ( luego lo contaré ).

La montamos …no sin antes apreciar las delicadas curvas de una titi ,rubita y jovencita que se está pavoneando delante de nosotros y que no quita su pequeño bikini de nuestros ojos ¡!!! La vemos zarpar montada detrás de un maromo motorizado (acuáticamente ..claro está ¡ ).. Ala guapa ¡! Adeu.

Son ya las 10 y un pico y vemos aparecer a don Rafi …que no se que coño hace con la moto porqué da vueltas y vueltas y no para de hablar con unos viejetes …cuando llega dejamos las avituallas en la nave NODRIZA: Doña VIKI, por popa y Muñogo y yo nos largamos un ratico a la Punta del Rio Tordera para otear el rio!!!.

Puta mala suerte …nos topamos con la Poli marítima y no podemos pasar de las boyas que limitan la visibilidad …a lo lejos se ven cuerpos desnudos pero muy diminutos y unos negritos vestidos de verde que cascan sin trabajar ( cuando vuelva de vacaciones hablaré con alguno de ellos para explicarles que hasta el Mar tiene OJOS .!!.

Vuelta a la nave Nodrisa , donde ya encontramos a los Copatrones Don Zuri y el Xinea mas conocido como el gaseador de Treblinca …Yo no se vosotros pero cuando atracamos la nave tengo que quedarme 15 minutos sin respirar porque el capullo del copatron tiene la intención de gasearnos a todos je je .

Total que copatrones mas dos chorvas ( Teresa y Maribel) estan ya preparando la salida del buque ……

Dado que doña Tardona no ha venido …Decido ir a buscarla a la playa de la Palomera con Muñogo …..Cojones ….!!! Os juro que las titis nos persiguen …Nos adentramos en la Palomera cerca de las rocas sin motor por supuesto ¡! Y nos encontramos con un pequeño dulze marino chapoteando y sumergiéndose en pos de no se que piedra o pez ….Dicho dulze era portador de un minúsculo trapo que hendido entre los cachetes mas bien parecía un hilito de fina seda oriental …total que cuando se sumergía iban detrás de ella 4 ojos ¡!!! Pero PLAS ….una voz nos saca del sueño y nos reclama en la orilla …Que hacéis? Pregunta ….no hay respuesta .

Nos acercamos para recoger a la siempre puntual Isabel y en la aproximaciones metemos en motor ( parado ) encima de una roca …. Uno que chapotea cerca nos da indicaciones para salir pero ni con esas …al final y con ayuda del hispano salimos de las rocas y ponemos rumbo al buque insignia .

En la nave empieza el meneito …joder …que mal se pasa mareado…espero que la próxima nave no suelte tanto humo porque yo opino que el 99 % de mi mareo es por la inhalación de gases …Será que Xinea lo hace a propósito?? .


Llegamos a la zona de aguas TURQUESAS y después del siempre gaseado atraque nos disponemos a picotear algo …Coño ¡!! Han traido donuts ¡!! La verdad que no duran mucho. Luego patatas y no te lo pierdas!!! Rafi ha traido algo especial y muy marinero …GAZPACHO de pote ¡!! A Rafi se le ve rarillo …será el gaseado que le han dado o que líquido elemento que no ha sentado bien ¿?
TODOS al agua …unos nadan otros toman el sol y al rato de tantas emociones levamos anclas y gases y no adentramos en pos de no se que playa que dicen estar muy bien ¡!


Llegada …mas gas para todos …uno que se lanza al Mar con un color amarillento que delata vomitera inminente …y a mi como siempre que me toca bajar a toda la trupe y todos los pertrechos …que cada vez son más por cierto!!!


La cala pa cagarse!!! ..todo lleno de rocas y además con algas …llegamos a primera instancia con los pertrechos y ya en la orilla don Muñogo se ha percatado que dos cangrejas estan estiradas al sol…Alguien dice …esos pechos se quedaran rojos por el Sol …!!!!!
Las cangrejas ni se han inmutado y eso que nuestro alunizage es siempre caótico ¡!!
Total que en la segunda visita traigo ya al resto de la tropa …eso si …los copatrones siguen gaseando al personal cercano ¡!!


Unos minutos de asueto de baños y alguien dice A COMER!! …cojones pero el Muñogo dice que se ha dejado el bocata en la nave capitana …coñazo …saca la nave auxiliar y junto con los brothers vete a buscar el dichoso bocata …

Mala pata …fue mala pata…Coño ¡! Brother Antonio mete el pie entre las rocas y se pega un corte de tres cojones …sale del agua gritando y cuando me enseña el pie …pensé :: puntos de sutura por cojones ¡!! Nadie dice nada y a eso que el pescador de cangrejos que tenemos a nuestro lado nos indica que mejor ir al puesto de SOS porque se puede infectar ¡!!Nos echa una mano y se endiña una hostia …mala pata!!!

Brothers y yo nos acercamos con la nave aux. a la playa de Lloret para que atiendan al ferit ….llegada a la cala i espera en la orilla a que curen al infortunado …parece ser que otra hispana “cura” a Muñogo y decidimos ir a buscar sus cosas porque mejor es ir al hogar a descansar y evitar males mayores ¡!

Mientras curan a Muñogo me toca estar metido en el agua en la única sombra que daba la puñetera calita …y soportando a un puto moro que se estaba zampando a una guiri y que ni se inmutan con mi presencia …yo creo que hasta les pone cachondo que tengan público …el muy jodido se dio un atracón.!!!


Vuelta a la cala de los cangrejos y vete aquí que los náufragos han emigrado de lugar …coñazo de gente …no me gustan los cambios ¡!! Sobre todo porque han elegido el mirador de las MEADAS …vaya lugar para comer ¡!!!


Llegada al nuevo atraque y problemas de nuevo …doña Isabel cae envestida por la nave aux. y empieza renegar etc etc …curioso ….Un espécimen tocado de amarillo nos mira de reojo sin dejar de lucir cuerpo para deleite de maromo y extraños .


Vuelta a la cala para llevar al Brother, …cuando llegamos a la Cala …bronca del vigilante porque es zona restringida …Tio…calmate que es una urgencia ¡!!! Reniega pero se calla …y regreso a la Loma de la Meadas …allí nos esperan los copatrones y divas para comer …Sitio infame para deleitarse con los manjares …sobre todo cuando llega un CAN y se caga a nuestro lado …Maldita bestia ¡!!! Y no te lo pierdas …Mister Gas se quiere tumbar cerca del trofeo para echar la siesta ¡!!!!!! Será porque echa de menos los gases de la nave capitana ¿???

Hay dispersión después del ágape …unos se quedan en la Loma , deleitándose con los efluvios ..otros a la playa chicharrera donde no corre una puta brizna de viento pero al menos esta la cangreja tocada de amarillo con los pezones blanquecinos al Sol.

El resto en la otra playa …que de algas ¡!! Pero al menos corre la brisa .


Atención…hora de marchar …Todos en pie y cargando la nau aux. dos viajes …uno con pertrechos y otro con la carne ( humana) .
El gaseador se ha ido nadando …será para purificarse , antes de hincar el gaseo?¿

Mala mar …Doña Nodriza se mueve como una puta en la Ramblas …arriba i abajo y da miedo abordarla …al fin todos arriba sanos y salvo zarpamos en pos de muelle!!!


Llegada ..como siempre me toca volver a meter la puta barca en el estante …me hago el loco y dos niñatos me echan 4 manos y logro colocarla en visto y no visto …gracias ..gracias …….Que alivio ¡!!!


Todo el mundo cansado ¡!! Pero listos para la próxima …verdad??

Comunicado

Debido a problemas surgidos en el astillero, concretamente en las baterías antiaéreas y en el sistema antisubmarinos, la nave Viki II no está en condiciones de entrar en servicio, por lo que se suspende la salida programada para el próximo domingo día 6 de agosto. Se recuerda a la marinería las graves penas que castigan la ebriedad, el hurto y la sodomía.
El Alto Mando.

Piernas revolucionadas

Pies colgantes a ritmo de las revoluciones de los dos motores..

Afaé

Mareos a bordo

Tripulación femenina, en el interior de la Viki, con un mareo de tres pares..

Al final de la travesía, si, será celebrada, como nunca, la arribada a tierra firme..

Fondeada

Vista de la Viki desde Cala Trons, entre patinazos de 'gambas' y buceos varios..

Más tarde la obligada siesta en el mirador, forzada con café y pastitas finas..

3007 by Afaé

Domingo.
El sol re-calienta, hace buen día..
Desayuno, preparo mi comida, bebidas, frutos secos, nata para hacer capuchino, caramelos de bombón, hasta gazpacho hoy como máxima novedad, más tarde sabré q resulta q es de pote, los delicados gourmets lo hacen mucho mejor.. pandilla de..
Las cucharillas, el tenedor, la navaja.. la sensación de olvidarte lo q luego si te va hacer falta es siempre la misma, mi subconsciente busca y re-busca para q eso no pase..
Ya es la hora, pero la imagen del parking de motos, el sol apretando en mi espalda y la espera q se alarga una media hora, me hace recoger la ropa, doblarla, acabar de ordenar otras cosas, lavar los platos.. y aún seré el primero..



Puerto.
Llego, aparco, el parking está full de motos, la dejaré entre las barcas q hay fuera..
Bon dia! les digo a la pandilla de viejotes q cada domingo están ahí hablando, más desplazados de donde deberían estar, a unos 300 metros en el banco d'en Sinofós..
Porq, dadas mis esperas, ya conozco algunas de sus batallitas..
Sinofós q tornessim enrere, com quan hi havia en francu.. era tot millor..
Sinofós q el vent bufés cap a mestral..
Colla de frustraos...
Como de costumbre, salto por el lado de la puerta, en Sant Bonós i en Maximià, Co-patrons no tienen nada de sensibilidad, y una llavecita de esas de plástico, sería un detallito.. maricas!..



Barco.
Ok, 2 miembros ya andan con la zodiac entre las pasarelas, para q así pueda venir el enteradillo -detotalavida- a gritar: Però q feu? Q no sabeu q no pot pas passar per aquí amb aquesta llanxa....
Yo subo a bordo de la Viki, el sol aprieta de valiente, y hoy decido y me han dado como ganas de colaborar.. habré dormido bien?..
Sé donde está la llave y abro, pestillo superior, engranaje lateral, vaya rollos q son estos barcos, todo tan estrecho, tantos truquillos, tanto movimiento...
Meto bolsos, saco sillas de cortesía, barca hinchable, hasta miro para preparar y darle un manguerazo a toda la base de ésta, está llena de ceniza de los fuegos, no tengo llave.. q les den..
Aparecen dos féminas, La q tuvo su primera experiencia en la nudista y pudo ver toda clase de pingas, q desconocía hasta el momento, (novedad) y mujer del Co-patrón más inquieto y culo-nervioso de la historia marinera en Blanes.. Seguidamente, él mismo, más conocido como el Surinaguer o Suriñogo, dando voces ya desde la pasarela y tirando piedras como aprendió en sus buenos años de cabrero...
Finalmente, el otro Co-patrón, habiendo buscado y buscado aparcamiento, viene más tranquilo, como más relajado, a su ritmo, sin aparente transfusión alguna de horchata o similar..



Zarpar.
No hace falta repetir lo dicho en un post dedicado a los horarios de la Srta. Isabel, (Ms. Glamour_Fashion) la recogen en la playa, llegan, todos a bordo y la zodiac bien atadita..
Cremas varias para protección solar, q no queremos acabar como el 'gamba' cambiando de color y arrastrados por una adolescente con resaca y repitiendo una y otra vez, 'Vanessa Anderson' debe ser el nombre de la Viki2...
La Viki aguanta como puede.. menos mal del Holandés errante, sin saber lo q ha hecho, pobre, siendo engañado, claro, por esta pandilla de usureros...
Aparentando lo q pobre, ya no es.. porq a duras penas no se paran sus motores desgastados y temblorosos, o los mandos comienzan a funcionar del revés, etc..
Así, ya habiéndose calentado lo suficiente, no hay más remedio q parar para q se enfríe, aprovechamos para darnos un bañito y empezar, una vez en movimiento de nuevo, el pica-pica.. patatas sabor cebolla, fritos, cervecitas y otros son las primeras provisiones de hoy, sin olvidar claro, el gazpacho gallinablanca de 0.35 l'€uro q compré de rebajas en el Plus-Día-Lidl_mega-barato q es lo más q se pueden merecer esta colla de saboridos desagradecidos...


Vómitos.
Normalmente intento no pensar en el mareo, siempre he aguantado bien, sin biodraminas ni historias.. pero hoy.. hoy estoy súper-mareado..
Ostras, entro dentro, más mareo, se me escapan rots i pets, mi estómago se mueve, chirría como las piezas desencajadas de la Viki, pero tengo q preparar, meter cámara, guardar gafas de sol, ponerme acuáticas, sacar cosas de la nevera.. meterlas en mi bolsa y lo más importante, todo ello, en la bolsa de basura bien atado, proporcionada, como no, por nuestro componente FCC...
El desconcierto en la popa es total, como siempre, todos escaqueándose, nadie quiere hacer nada, los Co-patrones discutiendo, como siempre, q si el ancla, q si no coge, a 10 metros.. y claro, lo mejor.. la pedazo humareda característica con Xinedo a los mandos, q con su calma no le importa, los otros ocupantes de barcos colindantes se quejan, pero él, inmune, los mira indiferente sabiendo q no incumple ninguna ley, y lo mejor, si así fuera o fuese, sabría decirles a q código tendría q acogerse...
Yo me tiro pensando q en el mar se me pasará, al principio del contacto en el agua mejor, pero estoy muy mareado, los eructos ahora van acompañados de arcadas y creo q vomitaré de inmediato, nunca había vomitado en el agua.. Aguanto como puedo y pienso si me ahogaré entre vómitos y quizá una pequeña pérdida de conciencia, más aún tragando agua, me imagino hundiéndome, sin q todos los otros me vean, en el descuido, intento avisar al Brother y Juanillo pero están más por la labor de cargar, eso es más importante q mi existencia, entre continuos movimientos y hasta tortas, los demás a bordo gritan y los veo ignorándome y peleándose por subir los primeros y no hacer el mínimo esfuerzo de nadar 20 metros..
Parece q no voy a arrojar y me voy recuperando por momentos, voy relajadamente nadando y me insisto q se tiene q pasar, hasta llegar al mismo punto donde desembarcamos la semana pasada, Cala Trons...
Miope y descalzo, veo q estos no vienen, mi mayor alegría es estar a salvo y ya en tierra firme, putamierdabarco!..
Así q andando, bajo y atravieso hasta llegar donde les ha dado por atracar hoy, pensando e imaginando para consumirla al llegar, la bronca q les doy por no avisar del cambio, por ni siquiera preguntar cuando estaba a punto de morir entre vómitos y tragando agua salada, pero algunos ya me han hecho las señales correspondientes de las dos vaginas.. gavinas quiero decir.. y finalmente les perdono..


Corte.
Disfrutando del relax ya situados, ya establecidos.. la lectura del diario, un bañito, muchas rocas, muchos corales, peces de colores, erizos, flora sumergida...
Pero alguien olvida algo a bordo, vamos a buscarlo, añadiéndose el trae el agua.. Afaé! Un bolso de color blanco q.. Afaé!..
Volviendo, lo inesperado.. al subir la zodiac a la roca, un componente se accidenta, my brother, viendo la envergadura, es necesaria la evacuación hasta tierra y primeros auxilios, vamos a ver q pasó?..
Brothers solo hay uno, y a vosotros os encontré en la calle!
Así q, a pringar..


Fin.
Acabó así, lo q había sido y será un día genial en otras ocasiones, hoy, el azar negativo y las malas vibraciones hicieron q diese un giro, cogemos nota y aprenderemos una lección teniendo en cuenta y siempre agradeciendo, q de lo peor, lo mejor..

3007 by Suriñogo

Cuaderno OFICIAL de Bitácora (Rechace imitaciones)

Domingo 30 de julio de 2006

2º Funeral de la Viki por no concluir el astillero los trabajos de la nueva Viki II.

10:30 h. Arribada a puerto. Subida a bordo del copatrón Suriñogo.
Se echa en falta los honores de ordenanza.
El barco se encuentra abierto pero no hay nadie en cubierta.
Se da el ¡Ah del barco¡ y, solícito, sale el marinero Afae de la conejera. Se presenta e informa de haber realizado labores de puesta a punto, estiba, sombra y aireación.
Se le acaricia el hocico, dos golpecitos en la cabeza y se le provee de un hueso que juguetonamente acepta.

10:35 h. Con la ayuda de la grúa del puerto se iza a bordo a la marinera Kamata, que ya se había enrolado otras veces. Manifiesta experiencia marina al ser natural de Ademuz, donde según dice se haya un puerto (de montaña). Como quiera que la embarcación se escora por babor, se le manda ubicarse a estribor a forma de necesario lastre.

10:40 h. Se enrola una marinera que dice llamarse Teresa. Tras anotar en el rol su partida de nacimiento, se observa que su nombre real es Manuel. Se le permite su enrole pero se le indica que reglamentariamente procede su nombre oficial, con lo que se le llama Manolín.
No se le realizan preguntas embarazosas.

10:45 h. Se acerca el copatrón Xinea que seguramente huye de “buscando a Willy” al que parece haberle arrebatado el atuendo.
Honores de ordenanza con matasuegras y presentación de fregona. Tras quejarse del cachondeo ordena el baldeo de cubierta.

10:50 h. Por mar se aproxima la nao auxiliar “Saratoga” cuya eslora sólo es grande para su patrón FCC (el que desertó en la anterior travesía). Porta a bordo a uno de los brothers como marinero (Muñogo), al cual le falta tiempo para saltar y pegarse a nuestra gran nao buscando seguridad y sin que desee desasirse bajo ningún concepto.
Surge un incidente con el Patrón de la “Saratoga” el cual exige un cargo acorde con su responsabilidad. Tras reunirse el patronaje y estudiar las ordenanzas, se concluye que como mucho le corresponde el empleo de “Patroncillo”. No obstante, sabiendo que se lo tomaría por sorna de sus superiores, se acordó otorgar el empleo eventual de sobrecargo.
Henchido de orgullo ofreció garantía de buen servicio, lo que fue aprovechado por sus superiores para, como primera misión, dirigirse en avanzadilla a una milla al suroeste y recoger en tierra a una marinera rezagada que pretendía enrolarse.
Entre todos despegamos con gran esfuerzo al marinero Muñogo y se le dio orden de reembarque en el “Saratoga” prometiéndole que le recogeríamos en alta mar una vez concluída la misión. Entre sollozos cumplió lo ordenado.

11:00 h. Se zarpa con mar en calma y suave brisa.
Rumbo suroeste y recogida en la bahía a la última tripulante identificada como Quebienhoycomemosconisabel Preysler.
Se decide llamarla por el apellido.
Se remolca la “Saratoga”
Tripulación completada. Total:
2 patrones
1 sobrecargo
2 marineros
2 marineras
1 invertido

11:10 h. Rumbo Noreste, como siempre.
A babor dejamos La Forcanera (donde el sobrecargo pretendió realizar un desembarco anfibio). Se le ignora.
La tripulación resulta algo levantisca y desobediente.
La travesía parece que se realizará sin incidencias.
Se les da cuenta del último cuaderno de bitácora y comienzan los primeros reproches y amenazas.
Se acuerda el fondeo a poniente de Santa Cristina.
Buena maniobra de fondeo.
Esparcimiento, bebidas, baños y holganza.
Se lanza la Kamata al agua.
Por la emisora el Instituto Oceanográfico informa que acaba de producirse la primera pleamar en la historia del Mediterráneo.
El nivel del mar volvió a estabilizarse al acabar la Kamata su baño. Suriñogo expuso ladinamente el principio de Arquímedes que afortunadamente no fue captado.
Se confirma el cambio de sexo de Manolín (carece de bultos, se atavía como las marineras y no para de hablar: signos inequívocos de feminidad)

12:50 h. La brisa roló a viento del sur, mudando las embarcaciones su popa a la ermita de Santa Cristina.

13:00 h. Orden de zarpar. Rumbo Noreste buscando definitivo fondeo.

13:30 h. Fondeo al sur de Cala Trons debido al buen agarre de la Viki y la cercanía con Tierra.
Lamentos constantes del sobrecargo que se hace con los mandos del Saratoga.
Traslado de pertrechos y vituallas.
Se le indica al sobrecargo el mejor desembarque al Norte de la Cala. Este no para de quejarse y cada vez ve más eslora en el Saratoga y más dificultad en ganar la costa.
Los patrones confirman que el título eventual otorgado le ha trastornado pues no para de tirar de galones.
El viento aumenta a fuerza 3.
La marinería se marea y exige la pronta conclusión de la maniobra.
Afaé se lanza al agua para evitar el poteo, estando a punto de ahogarse por dos vías.
La nao auxiliar Saratoga realiza un primer viaje con los pertrechos. Vuelve por el resto de la tripulación entre más quejas del sobrecargo, que ya va para almirante de la mar oceana.
Los patrones fijan las dos anclas por proa y abandonan la nao en el tercer viaje que realiza la Saratoga. Reproches, insultos y peleas.

14:00 h. Los brothers exigen las vituallas. A fin de no repetirse la rapiña a la que se dieron en anterior ocasión, se da orden de comer
Entre las quejas de la levantisca tripulación, se pone en duda la habilidad marinera de sus superiores a la hora de elegir el puerto de atraque.
Muñogo cae en la cuenta que se ha olvidado el melón en la Viki.
Se masca la Tragedia. …
El nervioso sobrecargo es obligado a poner proa con la Saratoga a la Nao nodriza y recuperar tan valioso manjar.
Se cabrea buscando el “hombre al agua” y para más desesperación de éste ve como Muñogo se señala a sí mismo dentro de la playa.
Al volver es ayudado por el marinero Muñogo que, al no asegurar su base en tan abrupto terreno cae y se secciona parte del tobillo.
Se le infunde valor.
Se le indica que nunca viene mal una segunda raja.
Se envalentona y, como Churruca en Trafalgar, dice que no es nada.
Le cae un liquidillo marrón por la entrepierna que en modo alguno le resta gallardía.
Se suma un galeno nativo y aconseja trasladar al herido a poniente donde curan marinos.
El solidario galeno cae al empujar la barca. Menos las tres marineras, nadie le hace caso.
El Saratoga se dispone a partir con el herido.
El sobrecargo exige voluntarios que le acompañen.
Dotación final de partida:
1 sobrecargo
1 marinero herido que va mordisqueando la cubierta por hambre.

14:30 h. Vuelve la Saratoga con el Sobrecargo sólo.
Todos coincidimos en que ha sido una crueldad lanzar por la borda a Muñogo por mucho que mordisqueara la barca hinchable, perdón el Saratoga.
Nos jura el sobrecargo que no lo ha lanzado por la borda, sino que se ha quedado en el Hospital de Tierra, y exige llevarse al brother con sus pertenencias.
No le creímos pero entregando al brother habrían dos bocas menos que alimentar.
Se lleva también a la Preysler (entre ellos hay algo).

14:35 h. Cambio de ubicación hacia el sur buscando sombra y confort.
Se instala el vivac en el mirador.
Somos mirados por los guiris.
Un perro defeca justo donde Xinea va a dormir.
Dos bajas en la tripulación: los brothers, lo cuales retomarán por tierra el camino a puerto.
Comienza la vitualla. La preysler fija la mirada en las pastas finas.
Se le aparta y se le señala lo que acaba de dejar el can.

16:00 Retozos e infructosa búsqueda de sombra cerca del mar.
Baños en playa donde por fin alcanza la sombra por sotavento.
Agua limpia y turquesa pero con algas.
Refrescamiento del cuerpo y primeras prisas por volver.

16:45 Orden de embarque en la Saratoga. Xinea a nado alcanza la Nao capitana. Suriñogo se embarca con los pertrechos y acata sonriente las órdenes del patroncillo que ya despunta para Ministro de la marina.
Marejada importante.
Estiba de los pertrechos que se antojan superiores a los desembarcados.
Nueva arribada de la Saratoga con el resto de la marinería.
Difícil leva de anclas.
Finalmente se inicia la vuelta con todo el personal quebrantado por las piedras y con menos humor del que iniciaron la travesía.
Se ordena avante toda por las prisas.
Las tres marineras, sin escucharse, comienzan tres conversaciones paralelas y a la vez, que no dejarán hasta la arribada a puerto.
Al timón Xinea. A babor Suriñogo. A estribor FCC.
Viento fuerza 3. Mar en contra. La Viki se comporta bien en su definitivo último viaje.
FCC no para de expeler gases y ruídos por boca y por su popa.
Se le cambia el nombre a Bocinas.
Suriñogo, al que nunca se le oyó blasfemia o palabra malsonante, no paraba de repetir “vaya mierda tripulación”.
Es lo que queda en las tabernas del puerto. Hay que jorobarse.

15:30 h. Arribada a puerto. Bocinas, acojonao por la maniobra exige abandonar el barco en la misma bocana y marcharse en la Saratoga.
La Preysler le secunda. Se confirma que están liados.
Nos dirigimos a nuestra dársena con la tripulación menguada a la mitad..
Más por suerte que por pericia se concluye bien la maniobra de atraque.

15:35 Se da orden de coger el muerto de popa.
Manolín sin dudarlo se tira al agua y atrapa un cadáver que lleva tiempo flotando en el puerto.
Se le da con el bichero para que lo suelte y, tras izarla, se le instruye que el muerto es el cabo de popa.
Risas y lamentos. No tiene maldad, sólo poco formación marinera
Antes de iniciar las labores de desestiba y baldeo, las marineras huelen las tabernas del puerto y les entra más prisas.
Kamata aduce un desarreglo intestinal irresoluble.
Manolín que ha quedado no sé donde.
Abandono apresurado del barco.
Dotación final:
2 patrones.

La Viki se vuelve a quedar sin baldeo en el que esperamos sea su última travesía.

A por la Viki II.

Tripulación femenina a la puerta de la taberna del puerto, celebrando el final de la travesía..

3007 by Xineas

Fecha: 30 de julio de 2006.
Hora: 10,30 AM.
Lugar: Puerto de Blanes.
Embarcación: Viki
Predicción meteorológica: Otra vez se me ha olvidado mirarla.
Oficialidad: Ángel y Antonio.
Tripulación: Hay que ser muy optimista para denominar así a la pandilla que se halla a bordo. Yo los calificaría más bien de cuadrilla o banda. En fin, dejando aparte cuestiones terminológicas, estaba formada por Juanillo, Muñogo, Faes, Maribel y Teresa. Como siempre, llegan, dejan todo por cualquier parte y no se acuerdan de que el barco en navegación tiene un cierto movimiento y que conviene dejar las cosas bien estibadas (a son de mar).

Tras zarpar con la puntualidad que nos caracteriza, nos dirigimos a la Palomera, donde recogemos a Isabel, que ha llegado igualmente con la puntualidad que la caracteriza.

A 1.500 revoluciones nos dirigimos a Cala Treumal, donde echamos el ancla, nos damos un bañito y tomamos el primer piscolabis del día. Faes ha tirado la casa por la ventana y nos invita a un gazpacho de bote.

Nos dirigimos a Lloret dejando en el agua sospechosas manchas de color rojizo. Ángel al timón, no sé a cuantas revoluciones pero bastantes, porque éste siempre anda acelerado. La tripulación (o cualquier otro nombre que se les quiera dar) es tan torpe que se ponen todos en el mismo lado del barco, con la consiguiente escora. Fondeamos frente a la Cala Trons, con dos anclas por la proa (a barbas de gato) y el mar bastante movido por el puto garbí. El desembarco es digno de la película Titanic, y cuando me doy cuenta la gente se ha pirado en la zodiac y hasta han dejado el ancla de mano en la cubierta sin avisar, que ha volcado y ha estado a punto de caer al mar.

Juanito vuelve a recogernos en la zodiac y empieza a 'tocar los cojones' diciendo que la cala es una mierda y que tendríamos que haber ido a Forcanera. Una vez en tierra, la parte masculina de la tripulación observa atentamente a dos ejemplares de gaviotas rabituertas que se hallan en las proximidades y hacen acertados y científicos comentarios sobre las mismas.

El desembarco ha sido tan ordenado, que Muñogo se ha dejado el melón en el barco y tienen que volver a buscarlo. En medio de los comentarios de Juanito acerca de lo 'mierda' que es esta cala y de lo bien que estaríamos en Forcanera, él, Muñogo y Faes echan la zodiac al agua, con tan mala fortuna que Muñogo resbala, se golpea en la cabeza y fallece. Llevamos su cadáver hasta la Viki, donde tras un responso lo lanzamos al agua envuelo en un saco. Discutimos acerca de ponerle un lastre, pero finalmente decidimos que el peso de sus cojones será suficiente para hundirlo, como así sucede.

Volvemos a la cala y nos trasladamos al mirador, donde Juanito nos recuerda lo mierda que es esta cala y lo bien que se está en Forcanera. Discuto con Ángel acerca de la conveniencia de lanzarlo rocas abajo. Ángel no lo ve claro. Dice que puede sobrevivir a la caída y propone que antes lo apalicemos. Dedidimos dejar el tema para después de comer. Comemos, hacemos la siesta, nadamos un poco y decidimos retornar al barco, que se mueve que te cagas. Yo vuelvo a nado, los otros maricas en zodiac. Apenas subo a bordo me encuentro a Muñogo con un hacha en las manos y mirada desquiciada, lo cual es sorprendente porque llevábamos tiempo buscando el hacha y no había manera de encontrarla. Ante la gravedad de la situación decido actuar audazmente y me disculpo por la confusión sufrida. Muñogo acepta las disculpas y deja el hacha, pero al salir el muy torpe tropieza y se hace una herida en el pie derecho.

Juanillo y Faes lo trasladan en zodiac al puesto de socorro de Sa Caleta, donde ante la gravedad de sus heridas decidan evacuarlo al ambulatorio de Blanes en autobús interurbano. Faes va con él, aunque luego me comentan que lo han echado del autobús por comportamiento indecente.

Ponemos rumbo a Blanes, motores de 2.500 revoluciones, viento garbí de fuerza 3 por la amura de babor.

Al pasar frente a Forcanera y aprovechando que está despistado le arreo a Juanillo una patada y lo tiro por la borda. Desde el agua grita algo, pero con las risas no le entiendo.

Maniobra de atraque perfecta y damos por finalizada la salida a las 16,30, Hora Insular Canaria.

Antonio, PER* por la Gracia de Dios.


* Patrón de embarcaciones de recreo.

Mala pata

Salida accidentada..
Habitualmente hay cosillas, pero ayer el corte fue más profundo..

Llega la zodiac, Brother 2 tiene la mala pata, la mala suerte de darse con una de las miles de rocas, corte profundo en el tobillo..

S.O.S. de Lloret, la Boluda de la Porteña allá nos asiste amablemente, pero está más por los flirteos de la edad q no por ver q había q saturar, al cabo de unas horas sí, lo hará un compatriota suyo, éste SanJuanino..
Antibióticos, calmantes y relax..

Brother 1 asiste al 2 y se acabó la excursión por hoy para ellos..

Habrán más, con más cuidado..

Puertos

Casa de la Viki, vista aérea..

Tardonas

Srta. Isabel viene tarde..
Qué raro no?..
Ok, la recogemos en la playa..
Allá vienen, sube, acércate..
Ya podemos seguir..

2307 by Suriñogo

CUADERNO DE BITÁCORA
Basada en hechos reales.
(Su mera lectura implica la aceptación de lo descrito en el relato y exonera a los redactores del mismo de toda responsabilidad)
Informe del patrón D. Angel.

Domingo 23 de julio de 2006.
8:00 h. Al alba, con viento suave de levante, el suscrito patrón se levantó de su cuartel general.
Tras realizar los habituales cometidos de higiene e uniformidad procedió a armar la nave con pertrechos propios de dicha nao, pero que a la vez exceden de las necesidades de la marinería de la que está dotada el barco:
Avituayamiento: A cargo de su hacienda y sin ayuda alguna de la marinería, dicho patrón aportó viandas, sin que sea de olvido la nevera y su refrigeración, pues el marinero encargado de tal menester: Juanillo FCC desertó del barco sin que se conozca su paradero (nota: colgar por los juanetes en próxima travesía). Más arduo resultó elaborar el café que, pese tratarse de tripulación poco formada en gustos y paladares, a dichos señores les molesta el café frío. Peor fue proveerles de pastas finas y elegantemente presentadas a tales tripulantes, siendo de destacar algún lamento del tal Afaé. No será de momento castigado por aportar al barco un melón en condominio con el otro marinero: Muñogo.
Se ha enrolado también un marino eventual llamado Joan “el gamba”, que por competir en gustos con el resto de la habitual dotación, se le hubo de dotar de un habano bien fresco.

10:30 h. Arribada a pie a puerto.
Revista de la tripulación: (los brothers habituales, el gamba, y una mujer más tarde identificada con nombre de travestido).
Falta el copatrón.
Bordear la puerta de la dársena (todo menos entrar por ella como siempre) y subida a bordo.
La intendencia se ha estibado con presteza por los brothers.
Se ha confirmado las sospechas de que “el gamba” carece de experiencia marinera.
Se ha confirmado que el mote resulte acorde a su color.
Revisión de motores, niveles y fluídos por el patrón.
Provisión de sombra por el patrón
Estiba más correcta por el patrón.
Reparto de la marinería por el patrón.

11:00 H. Embarque del copatrón Xinea.
No hay pitido de ordenanza ni formación de la tripulación, (vaya novedad).
Mirada displicente.
Primeros sonidos guturales.
Parsimonioso (en el último análisis sanguíneo que le practicaron dieron con la fórmula de la horchata).
Cambio de uniformidad (si bien le hacía falta resultó ser peor el cambio).
Primeros reproches a bordo: “podrías haber baldeado la cubierta” Primeros exabruptos del copatrón-trabajador Angel (en adelante “suriñogo” según gusta en llamarle la ineficaz marinería)

11:30 h. Suelta de amarras e inicio de la singladura para cumplimiento de la misión de celebrar los funerales de la VIKI. Salida a la bocana con maniobra de distracción consistente en envolver de humo la nao (para despistar al corso se les indicó a la tripulación, pues si fueren conocedores del quebranto del motor huirían como ratas, ya que no es la valentía marina una de sus principales virtudes).

11:40 h. Primeros compases de navegación. Rumbo Nor-Este. Mar en calma. Los brothers se mueven con presteza por cubierta acompañando a la fémina con nombre travestido.
El patrón Suriñogo hubo de hacer uso de su autoridad y amonestar al marinero Muñogo que con desvergüenza preguntaba a la dicha marinera si mudaría para menos su indumentaria.
Tras reunirse los copatrones por el incidente decidieron no azotarlo y se congratularon de la falta del desertor FCC, pues los comentarios hubieron ido a mayores debido a la enfermedad que le aqueja desde hace lustros.

12:00 h. Al timón Xinea. Suriñogo en proa. Fondeo en Pinya de Rosa.
Baño y esparcimiento de la tripulación.
El gamba permanece a bordo mudando el color.
Xinea permanece a bordo para no mudarlo.
Suriñogo, que ha alcanzado la costa a nado, los divisa y confunde con los del atleti, por lo de roji-blanco.
Tras inspeccionar la costa, Suriñogo advierte la imposibilidad de desembarcar.
A bordo la marinería muestra indecisión por iniciar el aperitivo, siendo atajados por Xinea que decide buscar nuevo fondeo al garrear la nao.

12:30 h. Nuevo fondeo en Cala Banys. La maniobra de levar ancla ha sido correcta. La marinería y el patronaje se lanzan al asueto y desenfreno. Corre la cerveza y en menor medida las viandas menores.
Incidente con la autoridad portuaria: Nos compelen a abandonar el lugar. El patronaje duda en hacerle frente con reglamento en mano o acatar órdenes. Al ser hora de comer y ser impracticable el desembarco en el lugar, se decide no presentar batalla. De que poco le ha ido al doble de pocholo.

13:00 h. Al timón Suriñogo. Maniobra de levar ancla correcta. Rumbo Nor-Este y examen de la costa.

13:30 h. Fondeo definitivo al sur de Cala Trons. Buena maniobra de soltar ambas anclas.
Iniciales dudas de ultrapasar boyas y posibilidad de nuevos enfrentamientos con la autoridad marítima.
Se da la orden de desembarque en la nao auxiliar.
El gamba se hace el longuis.
Tras estibar en bolsas estancas las viandas y pertrechos los brothers alcanzan la costa a nado, remolcando la nave auxiliar junto con la marinera de nombre travestido (que se reveló como buena nadadora y con más arrojo que ambos brothers.)
El patronaje no deseó privilegios propios del cargo y rehusaron ser bajados a tierra en la nao auxiliar, como requiere su cargo, alcanzando así mismo la costa a nado.
La maniobra de desembarco parece concluída con inusitado éxito. Que sensación más extraña, nunca se había desembarcado sin incidencias. A medio camino Suriñogo cae en la cuenta que el gamba por algo se hacía el longuis: se había quedado voluntariamente a bordo. Se le da bocina para que se lance al agua y se le infunde confianza conforme no habrá mofa de su inadecuado atuendo. Impertérrito desoye cuantos requerimientos se le dirigen desde la lejanía por Suriñogo. Tras un cruce de palabras propio de deficientes, se adivina que el gamba, además de mudar de color tiene otra cualidad innata: padece hidrofobia (gran paradoja para alguien que es natural del pueblo de las fuentes).
El patrón Suriñogo lanzó a la tripulación la correspondiente orden de auxilio que sin duda oyeron por más que disimulaban. Extrañamente todos permanecieron en tierra omitiendo toda actitud de socorro propia de la tradición marinera, y algún brother incluso se dió a la rapiña y comenzó a dar cuenta de la bebida.
Para deshonor de éstos y para gloria de la marina, la tripulante con nombre travestido, con desprecio de su propia vida y yendo más allá de lo que el deber le exije, se lanzó en pos del infausto y aislado marino, el cual fue bajado a la barca auxiliar en lamentable estampa y portado a tierra apoyado por el responsable patrón Suriñogo (garantía de camaradería y solidaridad marina, pues Xinea seguía preocupado de no mudar de color).
Al tocar tierra se prodigaron las excusas para justificar tan impropio comportamiento de marinos. Alguno incluso ni se pudo excusar por tener la boca plena de viandas, indecente comportamiento teniendo a su vista a alguien en el tremendo trance de naufragio.
Finalmente se concluyó tan lamentable desembarco y se dió la orden de avituallamiento, que evidentemente llegó tarde para los brothers que ya despuntaban reclamando el cafe.
Se reconoció la zona y se descubrió un cerro hacia levante, bien provisto de sombra y generosos vientos frescos que eran de agradecer. Se cambió el campamento y se procedió a labores de vigía y sobre todo de retozo. Cafe, pastas finas portadas por Suriñogo que rivalizaron con un engrudo portado por el marino Afaé (de éste sólo dieron buena cuenta las moscas); cava frío y habano para los dos de paladar educado.
Esparcimiento, baños, retozos.

17:00 h. Orden de embarque, que desde luego se produjo con más orden y concierto que el desembarco.
El gamba tuvo que ser portado, cual procesión marina, en la nao auxiliar por la arrojada marinera de nombre travestido y por el responsable patrón.
Tras una lamentable “estiba” del mismo, se dió por completada la maniobra y tras levar anclas se puso rumbo sur.

17:15 h Al timón Xinea, a proa Suriñogo que, con estupor, comprobó como se delegó irresponsablemente a los brothers el timón de la nave, los cuales se turnaban con desenfreno en el manejo de la misma.
A fin de evitar el naufragio Suriñogo mandó cambiar la derrota y poner rumbo Este (mar abierto, que también sería mala suerte tropezar con algo).

17:30 h. Fondeo a la deriva en mar abierto.
Descorche de la última botella de cava.

17:43 h. Descubrimiento del silencio. Elogios al mismo. Acuerdo unánime de permanecer varias horas en el lugar.

17:44 h. Miradas cruzadas indicando ¿qué c... hacemos aquí?
Acuerdo unánime de no permanecer ni un segundo más en el lugar.


17:45 Orden de retornar a puerto. Proa a San Juan.
Viki con sus dos motores a pleno rendimiento en el que es su último viaje.

18:00 h. Entrada en puerto. Buena maniobra de atraque. Desestiba y desembarco de la tripulación.
Despedida de los componentes de la VIKI que, una vez más se quedó sin el obligado baldeo de cubierta, pese a tratarse de su despedida.